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簡要描述：規(guī)格FESTO費斯托AEVU-63-15-A-P-A氣缸緩沖兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊安裝位置可選工作模式單作用推活塞桿端部外螺紋設計活塞桿缸徑
產(chǎn)品型號：DSBC-32-50-CD3-PPVA 廠商性質：經(jīng)銷商更新時間：2024-10-28訪 問 量：814相關文章
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規(guī)格FESTO費斯托AEVU-63-15-A-P-A氣缸
故障分析：
氣缸工作在高溫的環(huán)境下，假如氣缸與活塞在
潤滑不良的情況下滑動，兩者有微小部分的金屬直
損傷，在缸壁表面上呈現(xiàn)熔化流動狀態(tài)，顯現(xiàn)出不
均勻不規(guī)則邊緣溝痕與皺著。相對其他種類的磨損
接接觸，摩擦產(chǎn)生熱量造成局部高溫，從而造
降微小的熔著部分會脫落而不會擴展導致較大范圍
的異常磨損，缸壁、活塞及活塞環(huán)急速受到嚴重的
成金屬熔化、撕脫逐漸擴展造成磨損。假如油膜能
及時恢復的話，可起到清洗與冷卻的作用，溫度下
，這是種為嚴重，破壞性更大磨損，我們通常把這
種磨損成為“拉缸”。
局部補焊的方法：
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適
當?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研
此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，
然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊
刮焊道和結合面在同一平面內(nèi)。汽缸結合面變形較
或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩
條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺
條，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進
行打磨修刮。
規(guī)格FESTO費斯托AEVU-63-15-A-P-A氣缸
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